关键词： 汽车市场
摩洛哥的乘用车市场正在逐渐改变消费者的偏好，混合动力和电动车正在崭露头角，而柴油的主导地位正在减弱。根据摩洛哥汽车进口商协会（AIVAM）的数据，从2026年1月至9月，电动乘用车的销售占比为17.8%，相比去年同期的11.4%......
中国汽车集团广汽正式扩大了在摩洛哥的业务，由M-AUTOMOTIV在独家进口和分销协议下领导品牌的商业推广。 官方发布会于9月24日在卡萨布兰卡举行，此前在夏季进行了初步市场预览。新阶段为摩洛哥客户带来了更广泛的车型选择，从紧凑型SUV和混合动力家庭车到高端电动车型和高性能电动超级跑车。 摩洛哥的业务还涵盖了广汽集团更广泛的品牌组合，包括广汽、AION和HYPTEC，使M-AUTOMOTIV在不断发展的汽车市场中占据多个细分市场。 三个品牌，不同的出行细分市场 广汽集团成立于1997年，已发展出覆盖传统、混合动力和电动出行的国际汽车组合。 在摩洛哥，这三个品牌围绕不同的使用场景定位。广汽作为大众品牌，AION专注于电动出行，而HYPTEC则占据高端技术导向的细分市场。 这一策略使M-AUTOMOTIV能够针对不同的客户群体，而不是将推出集中在单一车型上。 “广汽在摩洛哥的到来是M-AUTOMOTIV的重要战略步骤，”集团总经理Souhail......
全球汽车制造商正越来越关注美国市场，因为竞争和经济压力正在重塑国际汽车行业。这一转变发生在制造商面临一些主要海外市场，特别是中国和欧洲部分地区的疲软状况，而美国继续为汽车销售和投资提供重要机会。通用汽......
宾利正式进入全电动车市场，推出其新款Turkal车型，这标志着这家奢侈汽车制造商向电动出行转型的重要一步。新车型在英国克鲁的宾利工厂生产，起售价为173,000英镑，约合233,120美元，使其成为该奢侈品牌目前提供的最实惠车型。定价策略还旨在扩大宾利的客户基础，包括年轻买家和对转向电动车仍持犹豫态度的消费者。Turkal旨在将电动性能与长途驾驶能力相结合。根据宾利的说法，该车在单次充电下可行驶最多375英里，约合600公里。快速充电技术是另一个关键特点。使用高速充电器，电池据说可以在约20分钟内从10%充电到80%，减少充电停留，使车辆在日常驾驶和长途旅行中更具实用性。在内部，宾利保持其对奢华的关注，将传统的优质材料如皮革、羊毛和铝与电动车相关的技术相结合。这种做法反映了品牌在快速变化的汽车市场中努力保持其独特内部特征的努力。宾利董事长兼首席执行官Frank-Steffen......
英国跑车品牌莲花汽车正在为正式进入摩洛哥汽车市场做准备，首批车辆已抵达卡萨布兰卡港口，这标志着该公司在王国商业推出前的一个关键物流步骤。这些车辆已经完成必要的海关和物流程序，随后将通过当地网络进行分销......
在缺席多年之后，三菱帕杰罗即将重返舞台。这款1980年代的经典车型，作为早期大众化的四驱车，带着可能与欧洲汽车市场要求相悖的理念回归。1980年代诞生的传奇帕杰罗属于这一代改变四驱车形象的车辆。它在1980年代初首次......
小米推出了首款内部开发的半导体，专门用于为其电动汽车的智能驾驶系统提供动力，这标志着这家中国科技公司在汽车领域日益增长的雄心迈出了重要一步。这款新芯片被称为Xring D100，采用3纳米工艺制造。这种先进的制造技术允许在更小的区域内集成更多的晶体管，有可能提供更高的计算性能，同时提高能效。D100被开发用于直接处理汽车内部的人工智能任务。小米计划在2027年将该芯片引入商用车辆，尽管公司尚未公布首款使用该芯片的车型。据报道，该处理器具有20个高性能CPU核心和一个为人工智能工作负载设计的16核神经处理单元。它还支持高达160GB的统一内存，允许复杂的AI模型在车辆内部本地运行，而不是严重依赖外部数据中心。这种方法可以减少响应时间，并通过限制对云连接的依赖来提高智能驾驶功能的可靠性。然而，小米尚未披露该芯片的官方TOPS评级，这是评估AI硬件处理能力的标准测量。一些非官方估计表明性能范围在700到1000......
中国继续加速部署电动汽车基础设施。截至2026年7月底，全国共有2368万个充电桩，同比增长41.9%，根据国家能源局的数据。 这种扩张伴随着新能源车（NEV）的快速发展，其销售在中国市场上持续增长。 超过500万个公共充电桩 在......
大众汽车集团希望通过与当地合作伙伴的合作，加快在印度汽车市场的发展。根据Škoda首席执行官克劳斯·泽尔默的说法，可能在2026年底之前达成联盟，以分担风险，加强集团的工业能力，并在全球最重要的汽车市场之一中提升竞争力。 大众汽车加快在印度的谈判 德国大众汽车集团希望在2026年底之前与印度合作伙伴达成协议。 克劳斯·泽尔默周三在孟买确认了这一消息，这是迄今为止对汽车制造商进行的讨论时间表的最明确指示。 Škoda负责大众汽车集团在印度的战略。德国汽车制造商已在几个月内寻求建立一个当地联盟，以便在其在主要参与者面前的市场中获得更大的规模。 “分担风险”同时加快增长，已成为这一战略的主要目标之一。 JSW在讨论中处于核心地位 大众汽车正在与强大的印度财团JSW......