Marokko lanceert een grootschalig hogesnelheidstreinproject ter voorbereiding op het WK van 2030.

Marokko is een grootschalig project gestart om het hogesnelheidspoornet uit te breiden. De investering bedraagt ​​naar schatting 96 miljard dirham (omgerekend 10 miljard dollar). Dit maakt deel uit van de inspanningen van het land om de infrastructuur te moderniseren en uit te breiden ter voorbereiding op het organiseren van het WK voetbal van 2030, in samenwerking met Spanje en Portugal.

Het project heeft tot doel een nieuwe spoorlijn aan te leggen die de steden Kenitra en Marrakesh met elkaar verbindt, een afstand van ongeveer 430 kilometer, en zo bij te dragen aan de bevordering van koolstofarm openbaar vervoer, aldus het officiële Marokkaanse persbureau.

Deze uitbreiding is een vervolg op het succes van de eerste hogesnelheidslijn, die in 2018 werd geopend en de Noord-Marokkaanse stad Tanger met Kenitra verbindt. De lijn werd aangelegd in samenwerking tussen Marokko en Frankrijk.

Gegevens van het Nationaal Spoorwegbureau tonen aan dat het Marokkaanse spoorwegnet vorig jaar ongeveer 55 miljoen passagiers vervoerde, een stijging van 4% ten opzichte van het voorgaande jaar, en een omzet genereerde van ongeveer 4,8 miljard dirham.

Het nieuwe project omvat de aankoop van 169 moderne treinen, het ontwerp en de bouw van een spoorlijn met een snelheid tot 350 kilometer per uur, de modernisering van stations in Rabat, Casablanca en Marrakech, de bouw van nieuwe stations en de oprichting van een geïntegreerd centrum voor het onderhoud en de reparatie van treinwagons.

Verschillende internationale bedrijven nemen deel aan de uitvoering van het project; Tot deze groep behoren het Franse bedrijf Alstom, dat gespecialiseerd is in hogesnelheidstreinen, en het Spaanse bedrijf CAF, dat verantwoordelijk is voor intercitytreinen. Het Zuid-Koreaanse bedrijf Hyundai Rotem zal het gedeelte voor treinen in stedelijke gebieden aanleggen.

Het project is een belangrijke stap in Marokko's plan om zijn transportcapaciteiten uit te breiden, naast parallelle projecten zoals de ontwikkeling van luchthavens, snelwegen en de bouw en renovatie van stadions, in lijn met de ambities van het koninkrijk om met succes het WK van 2030 te organiseren.